1. Ishlatishdan oldin har bir qismni tekshiring va bo'yoq paqirining yaxshi holatda bo'lishini ta'minlash uchun bo'yoq paqirini vaziyatga qarab tozalang.
2. Oziqlantirish miqdori bo'yoq paqirining hajmining 2/3 (26L) dan oshmasligi kerak. Aks holda, bosimni pasaytiradigan valfning valf kauchuklari shikastlanishi va bo'yoq teskari bo'lishi mumkin. Qoplama aylanadigan mildan va barrelning qopqog'idan aloqa qilish mumkin.
1. Ishlatishdan oldin har bir qismni tekshiring va bo'yoq paqirining yaxshi holatda bo'lishini ta'minlash uchun bo'yoq paqirini vaziyatga qarab tozalang.
2. Oziqlantirish miqdori bo'yoq paqirining hajmining 2/3 (26L) dan oshmasligi kerak. Aks holda, bosimni pasaytiradigan valfning valf kauchuklari shikastlanishi va bo'yoq teskari bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, bo'yoqning aylanadigan mil va qopqoq o'rtasidagi aloqa qismidan toshib ketishiga olib kelishi mumkin.
3. Bo'yoq paqirining yuqori uchida, bo'yoq paqirining qopqog'ida va plomba yostig'ida qoplamaga ruxsat berilmaydi. Agar shunday bo'lsa, muhrlanish effektini ta'minlash uchun darhol tozalanadi.
4. Bo'yoq paqirining maksimal ish bosimi 0.09Mpa (ya'ni 0,9Kgf/sm2), aks holda u xavfga moyil bo'ladi.
5. Odatda, bo'yoq bosimi bosimi 0.0sinov purkash uchun 5Mpa (ya'ni 0,5Kgf/sm2) ga o'rnatiladi, so'ngra optimal sharoitga erishish uchun püskürtme havosi bosimi asta-sekin o'zgartiriladi. . Agar bo'yoq uzun bo'lsa, bo'yoq bosimini biroz oshirish mumkin.
6. Agar bo'yoq yog'inlari shiddatli bo'lsa, havo motorining tezligi mos ravishda oshirilishi mumkin, lekin vosita tezligini keskin oshirib bo'lmaydi. Aylanish tezligi juda yuqori. Havo aralashtirilganda, bo'yoqda ko'plab havo pufakchalari paydo bo'lishi uchun havo kiritiladi, bu püskürtme ta'siriga ta'sir qiladi va undan foydalanishni qisqartiradi. hayot.